Damit lässt sich die Agilität des BMWs als alltagstauglich beschreiben - ein Go-Kart-Feeling stellt sich aber nicht ein. The BMW X1 xDrive25e is BMW's contender in the burgeoning market for small, premium-badged electrified SUVs. Optisch ist der X2 weit mehr als nur ein plattgedrückter X1. Mit 450 Litern Kofferraumvolumen steht ein gutes Gepäckvolumen zur Verfügung und nur rund 55 Liter weniger als beim Verbrenner. Da beide auf der gleichen technischen Basis stehen (UKL2-Plattform) wie der Van Active Tourer, gibt es für die Geschwister prinzipiell den gleichen Antrieb wie im BMW … Our entire team at BMW of Fairfax is thrilled to serve your auto sales and service needs. Die größeren Abmessungen der Konkurrenz werden dann beim Umlegen der Rückbank deutlich, wo sich der BMW X1 Plug-in Hybrid mit seinen 1.470 Litern Kofferraumvolumen beiden Modell … Erst kommen die großen SUVs, jetzt folgen die kleinen. Definitiv nicht geeignet ist der BMW X1 Plug-in Hybrid als Zugfahrzeug für Anhänger oder Wohnwagen. Wie viel Platz kommt im BMW X1 Plug-in Hybrid bei den Außenabmessungen tatsächlich rum? Damit liegt der X1 auf Augenhöhe mit dem konkurrierenden Volvo (452 Liter) und beide lassen Mercedes GLA Plug-in Hybrid mit nur 385 Litern oder Peugeot 3008 Plug-in Hybrid mit 395 Litern weit hinter sich zurück. Finden Sie Ihr perfektes Auto mit unserem Die eigentliche Basisvariante, wie wir sie vom Verbrenner-Modell des BMW X1 kennen, ist für den X1 Plug-in Hybrid nicht verfügbar. Nur die neue Grafik der Rückleuchten gibt Betrachtenden einen Anhaltspunkt zum Modelljahr. Das ist gut und wichtig für den Hybrid-SUV, denn mit großem Kraftstofftank kann das Modell nicht glänzen. Auch bei 1,95 Metern Körpergröße bleibt noch Luft zum Dachhimmel, womit der X1 seine beinahe horizontal verlaufende Dachlinie zur Stärke macht. Karosserievarianten: Der X1 ist ein viertüriges Kompakt-SUV mit erhöhter Sitzposition. The electric range of a plug-in hybrid vehicle depends on the size of the battery, as well as the vehicle weight, aerodynamics, and tire type. Der BMW X1 Plug-in Hybrid ist bereits seit Januar 2020 bestellbar. Es erinnert an legendäre Coupé-Klassiker der 1960er- und 1970er-Jahre wie den BMW 3.0 CSL oder den 2000 CS (im Bild). Bei 13,8 kWh pro 100 km bewältigt der BMW trotzdem eine Strecke von bis zu 52 Kilometern rein elektrisch. Vergleichen Sie den X1 Plug-in Hybrid mit Alternativen. Auch beim Kofferraumvolumen hat man weniger Stauraum als bei den konventionellen X1 – zwischen 55 und 80 Liter hat der Plug-in-Hybrid weniger, aber es ist noch genügend Stauraum vorhanden. Mit einer Länge von 4,45 Metern ist er ganze 13 Zentimeter länger als das niedrigere Geschwistermodell. Damit bietet der X1 eine erhöhte Bodenfreiheit von knapp 20 Zentimetern sowie eine ebenfalls hohe Sitzposition und eine gute Übersicht. Auto-Konfigurator. Einen Wermutstropfen gibt es dann mit dem Dreizylinder aber doch. Unterdessen sieht der X1 dem vorangegangenen Modell, für das noch kein Plug-in Hybrid zur Verfügung stand, im Profil und in der Heckansicht zum Verwechseln ähnlich. Tiguan-Gegner trifft im AUTO BILD-Test auf Traum-SUV: Im bayerischen Duell BMW X1 gegen BMW X3 erleben wir am Ende eine kleine Überraschung. Derzeit liegt die Lieferzeit des X1 Plug-in Hybrid bei rund 6 Monaten. Zunächst etwas befremdlich beim Blick auf das Datenblatt mag BMWs Entscheidung wirken, beim X1 Plug-in Hybrid auf einen Dreizylinder Benzinmotor mit 125 PS zurück zu greifen. BMW X1 25i xDrive M Sport: Grundpreis: 49.812 € Außenmaße: 4447 x 1821 x 1598 mm: Kofferraumvolumen: 505 bis 1550 l: Hubraum / Motor: 1998 cm³ / 4-Zylinder: Leistung: 170 kW … Zu den günstigen Modellen zählt der BMW X1 Plug-in Hybrid nicht. Mit Advantage als Standardausstattung des X1 Plug-in Hybrid kommen 2-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfen hinten sowie eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und sogar die automatische Heckklappenbetätigung hinzu. Alle SUV-Modelle der Marke tragen die Bezeichnung mit dem "X". Dabei spielt es keine Rolle, ob der Anhänger gebremst oder ungebremst ist. Zum guten Ton der Modellpflege bei BMW gehört in diesen Tagen - und das trifft auch auf den X1 zu - die symbolträchtige Niere aller Modelle zu vergrößern, die am X1 omnipräsent und wie entschlossen schnaufende Nüstern die Optik der Frontpartie prägt. Preis & Kofferraumvolumen des BMW X3 (2017) Während das Design also nur dezent weiterentwickelt wurde, hielt im Innenraum der Fortschritt Einzug: Zum einen, weil es mehr … Beim BMW X1 Plug-in Hybrid liegt zunächst einmal der Vergleich mit dem Kompaktwagen, dem BMW 1er, auf dem der X1 basiert, nahe. SUV Neuvorstellungen & Erlkönige BMW X1 xDrive25e (2020) Plugin-Hybrid kostet 45.250 Euro Die Elektro-Power des X1 xDrive25e soll für bis zu 57 Kilometer reichen. Dieser startet in der Ausstattungslinie Advantage. So bleibt auch die M Sportlenkung, die beim Verbrenner-Modell zu dieser Ausstattung gehört, dem elektrifizierten SUV verwehrt. Auto-Konfigurator. BMW of Alexandria - Arlington. Schwache 750 Kilogramm dürfen beim BMW maximal an die Anhängerkupplung gehängt werden. Nicht fündig geworden? Im NEFZ-Zyklus sind dann geringe Verbräuche von 1,9 Litern auf 100 Kilometer möglich. Ungeeignet ist der Plug-in Hybrid allerdings als Zugmaschine für Anhänger oder Wohnwagen. Der BMW X1 wird mit frischer Optik, moderner Technik und einem Plug-in-Hybrid aktuell gehalten. Damit Sie sehen können, was diese Zahlen im Alltag bedeuten und ob diese technischen Daten zu Ihren Bedürfnissen passen, haben wir diese Daten in den Vergleich zu alternativen Modellen eingeordnet. Beim Betrachten der Außenabmessungen fallen allerdings schon die ersten groben Unterschiede des hochbeinigen SUV-Modells auf. Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Januar und November 2020. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler. Er überragt den X1 um gut fünf Zentimeter, Einstieg und Sitzposition liegen höher. Dafür münzt das bayrische Modell das Plus von zehn Zentimetern in der Länge eins zu eins in den ebenfalls zehn Zentimeter längeren Radstand als beim SUV aus Wolfsburg um. Aus der Serienausstattung übernimmt der Plug-in Hybrid somit Dinge wie das 6,5-Zoll-Display oder die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Ladeleistung liegt bei 3,7 kW. Besonders groß sind bei BMW die Erwartungen an den BMW X3, der zukünftig mit Verbrenner, sowie als Plug-In-Hybrid sowie als Elektromodell verfügbar sein wird und das neue SUV-Doppelpack aus X1 … Im Profil zeugt der X1 von einem noch eckigeren Design im Vergleich zum vorangegangenen Modell und zeichnet insgesamt eine Form, wie man sie von einem Geländewagen erwarten würde. Hier finden Sie alle wichtigen technischen Daten zum BMW X1 Plug-in Hybrid auf einen Blick: Diese Übersicht der technischen Daten des BMW X1 Plug-in Hybrid ist natürlich sehr zahlengetrieben. Bis zu 510 Kilogramm können eingeladen werden, bevor der SUV sein zulässiges Gesamtgewicht erreicht. Hinten profitiert der Fond vom langen Radstand, der es selbst überdurchschnittlich großen Menschen ermöglicht komfortabel zu Sitzen und die Gliedmaßen zu strecken. Wer es gediegener und freundlich für breit gebaute Menschen schätzt, fühlt sich im BMW etwas aufgebockt. Ab sofort zwei neue Diesel – ab 2020 ein Plug-in-Hybrid. Denn während der Dreizylinder einzig die Vorderachse über das automatische 6-Gang-Steptronic-Getriebe mit Kraft versorgt, wird die Leistung des an der Hinterachse verbauten Elektromotors ausschließlich an die hinteren Räder mittels einstufigem Getriebe geschickt. Das zeigt sich an Details wie dem BMW-Logo an der C-Säule. Damit ist es möglich bis zu 52 Kilometer zurück zu legen oder eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h zu erreichen, bevor der Verbrennungsmotor wieder hinzugeschaltet oder die 8,82 kWh Batterie geladen werden muss. Angenehm fällt die Bedienung im X1 aus. Mit erwachsenen Personen im Fond bietet die hintere Position noch mehr Beinfreiheit oder im Bedarfsfall mehr Platz, um an dort montierte Kindersitze heran zu kommen. Wie es sich für einen SUV gehört, liegt die größte Differenz in der Höhe beider Modelle. Allerdings kompensiert der Hybrid einiges an fehlender Akkugröße mit geringem Stromverbrauch. "Basispreis BMW X1 xDrive25e in Deutschland: 45.250 €" Ansonsten 6-Gang Steptronic für 3-Zylinder / 125 PS / 220 NM Vorderrad-Antrieb und eDrive / 95 PS / 165 NM Hinterrad-Antrieb. Einzig die Fensterunterkante deutet zum Heck hin ansteigend eine leicht runde Linie an und verstärkt dabei den keilförmigen Eindruck, den der Steg entlang der Seite auf Höhe der Türgriffe hervorruft. Der BMW X1 Plug-in Hybrid kann hierbei punkten, denn die Abstriche beim Platzangebot fallen im Vergleich zum Benziner oder Diesel gering aus. Und falls doch, wird es leider schnell teuer, denn weitere Optionen sind meist nur über einzelne Sonderausstattungen erhältlich und mit hohen Aufpreisen verbunden. Oft sind das leere Zahl… Daten, Preise, Verbrauch Bei diesen saß das runde BMW … BMW setzt die Elektrifizierungs-Strategie konsequent fort und präsentiert ein weiteres Plug-in-Hybrid-Modell. Optional beim Verbrenner-Modell und serienmäßig beim X1 Plug-in Hybrid ist auch Allradantrieb verfügbar. Beim BMW geht jedoch recht wenig Stauraum für die 8,82 kWh Batterie drauf. Gleichzeitig bringt der X1 bei Ausstattung und Komfort beinahe alles mit, was man sich von so einem SUV-Allrounder wünscht. ): 750 Kilogramm, Elektrische Reichweite (kombiniert): 52 km, Lieferung Ihres Neuwagens nach Hause möglich, Erhalten Sie Ihr individuelles Finanzierungsangebot, Sie entscheiden, ob Sie eine Anzahlung möchten, Finden Sie Ihr passendes Fahrzeug aus einer großen Auswahl an Tageszulassungen, Nehmen Sie Ihr neues Auto sofort mit nach Hause, Jahreswagen von top bewerteten Vertragsautohäusern, Eine große Auswahl sofort verfügbarer Fahrzeuge. Die Positionierung des Hochvoltspeichers unter… Wer mehr Bildschirmdiagonale wünscht, kann gegen Aufpreis auf 8,8 Zoll oder bis zu 10,25 Zoll aufstocken. Der Schwede fühlt sich mehr nach SUV an. Ein zusätzliches Schmankerl besteht in der Rückbank, die sich um bis zu dreizehn Zentimeter zwischen der vordersten und hintersten Position verschieben lässt. Allein auf verlorenem Posten steht der BMW damit nicht, denn vergleichbare Plug-in Hybrid-SUVs bringen ein ähnliches Gewicht mit. Dort werden täglich etwa 60 Fahrzeuge produziert. Das maximale Systemdrehmoment beider Antriebseinheiten beläuft sich auf 385 Nm. Ebenso wie der BMW X1 Plug-in Hybrid subjektiv betrachtet wuchtig dasteht, bringt er seine stämmige Masse von 1.820 Kilogramm Leergewicht auch ganz objektiv auf die Waage. Einen BMW X1 mit Hinterradantrieb gibt es derzeit nicht. Das macht den X1 Plug-in Hybrid besonders als City-SUV attraktiv. Bis zu 450 Liter passen in das bayrische Modell und damit nur rund 55 Liter weniger als beim reinen Verbrenner-Modell. Die Innenraumabmessungen des X1 Plug-in Hybrid können sich sehen lassen und auch ganz subjektiv stellt sich ein positiver Eindruck der Platzverhältnisse im SUV ein. Wer ordentlich anliegende Sitzwangen und reichlich Seitenhalt zu schätzen weiß, wird sich an den Polstern des X1 erfreuen. Aber viel wichtiger: Es gibt den X1 ab 2020 auch als Plug-in-Hybrid. Die Höchstgeschwindigkeit des Plug-in-Hybrid-Modells beträgt 192 km/h. Konkurrierende SUVs mit Plug-in Hybridantrieb bieten in der Regel mehr als 40 Liter Platz im Kraftstofftank. Damit beschleunigen sie den neuen BMW X1 xDrive25e in 7,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Mit 36 Liter Volumen für Benzin ist der X1 ein Tankwinzling und bittet auf längeren Reisen häufig zur Zapfsäule. Der Listenpreis des BMW X1 Plug-in Hybrid beginnt bei 44.500 Euro. BMW bringt 2020 mehr Strom in die SUV-Kompaktklasse. Der Allradantrieb des BMWs trägt zu großen Teilen dazu bei und sorgt beim kräftigen Tritt auf das Gaspedal schon aus dem Stand heraus für reichlich Traktion. Mit 4,45 Metern Länge gehört er zum Segment der Kompakt-SUVs. … Der BMW X1 Plug-in Hybrid kann hierbei punkten, denn die Abstriche beim Platzangebot fallen im Vergleich zum Benziner oder Diesel gering aus. Wer mit dem BMW X1 Plug-in Hybrid das ein oder andere flotte Wendemanöver plant, sollte den Wendekreis des BMWs nicht unterschätzen. Finden Sie Ihr perfektes Auto mit unserem ): 750 Kilogramm, Zulässige Anhängelast gebremst (max. Daran ändert auch eine hohe Fördersumme von bis zu 6.750 € mithilfe der Innovationsprämie nichts. Durch den Akku unter der Fondbank reduziert sich das Kofferraumvolumen … Alle Highlights des BMW X1: Modelle, Ausstattungen, Plug-in-Hybrid, technische Daten, Preise und Services. BMW X1 und BMW X2 kommen als Plug-in-Hybride. Im ADAC Test: Der X1 18d mit 150 PS. Davon können andere Autohersteller, in erster Linie aus dem ertragreichen Premiumsegment, nur träumen. Viel zu vermissen gibt es daher mit der Ausstattung Advantage nicht im X1. Volvo baut außerdem das breitere Autos. Häufig ein heikles Thema bei Plug-in Hybriden wie dem X1 ist das Kofferraumvolumen, denn die zusätzliche Batterie wird meist unterhalb des Gepäckraumes verbaut und fordert einiges an Ladekapazität. Soll der Plug-in anschließend per Stecker geladen werden, benötigt es Geduld, denn die max. Spürbar kantiger als bei der Konkurrenz geht BMW das Design seines kleinsten SUVs an. Unsere Autohäuser sind telefonisch und online erreichbar! Ganz bewusst verzichtet die Marke auch beim Plug-in Hybrid auf allzu futuristische Formen, ausgefallene Designs oder zierliche Rundungen. Current BMW owners may get an additional loyalty rebate/incentive/credit on this vehicle when financed or leased with BMW F.S. Im Idealfall wird der X1 Plug-in Hybrid daher in der Stadt bewegt, wo er dank Bremsenergierückgewinnung lange mit seiner Batteriekapazität haushalten kann. on BMW program cars and SAVs. Geringe Karosserieüberhänge vorn und hinten sowie eine in diesem Segment durchschnittliche Bodenfreiheit von nicht ganz 20 Zentimetern versprechen optisch eine Geländetauglichkeit, welche die meisten Kund:innen selten einlösen werden. Dazu gibt es jeweils eine Dachreling in unterschiedlichen Farben und verschiedene Stoff- oder Leder-Kombinationen der Sitze. Technische Daten für BMW X1: Hier findest du Informationen zu Abmessungen, Kofferraumvolumen, Verbrauch, Motor, Anhängelast und weitere Daten. Mit dem BMW X1 nimmt sich die bayrische Manufaktur das kleinste der sieben verschiedenen SUV-Modelle vor, um es um einen Elektromotor zu erweitern. Ein Schlüsseldienst für den Erfolgslauf des X1 ist seit dem Start freilich auch das dynamische, geradezu sportliche Fahrverhalten.Ihren … Auf carwow haben Sie eine große Auswahl an Fahrzeugen, die Sie einfach miteinander vergleichen können. Die größeren Abmessungen der Konkurrenz werden dann beim Umlegen der Rückbank deutlich, wo sich der BMW X1 Plug-in Hybrid mit seinen 1.470 Litern Kofferraumvolumen beiden Modell - wenn auch nur knapp - geschlagen geben muss. Oftmals wird die Batterie unterhalb des Kofferraums verbaut, dessen Ebene dadurch anschließend höher liegt und das Gesamtvolumen des Kofferraums minimiert. Insgesamt verfolgt BMW mit dem X1 Plug-in Hybrid eine robuste Optik, die uns äußerst gut gefällt. Auf carwow haben Sie eine große Auswahl an Fahrzeugen, die Sie einfach miteinander vergleichen können. Wenig Engelsgleiches ist den Angel Eyes der Frontscheinwerfer geblieben. Grimmig blickt der X1 Plug-in Hybrid in der Frontansicht mit der großen Niere. Allen Varianten, namentlich xLine, Sport Line und M Sport, sind LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie ein Sport-Lenkrad gemein. Die Breitenmessung von 1824 Millimetern entspricht der Breite des BMW X2 2018 ohne Außenspiegel und die Wert von 2098 Millimetern mit ausgeklappten Spiegeln. Sogar mehr sind es beim Opel Grandland X Plug-in Hybrid, wobei der Vergleich aufgrund der unterschiedlichen Batteriekapazitäten leicht hinkt. Diese Praxis kann man häufig bei Plug-in Hybrid SUVs beobachten, selbstverständlich ist das aber nicht. Bei Fahrzeugen mit Plug-in Hybrid ist grundsätzlich ein eingeschränktes Platzangebot gegenüber reinen Verbrennern zu beachten. Das sind je nach Position der Rückbank etwa so viel wie im größeren Ford Kuga Plug-in Hybrid und ganze 60 Liter mehr als im Opel Grandland X Plug-in Hybrid Platz finden bei beinahe gleichen Außenmaßen. Jetzt entdecken und konfigurieren. Nämlich genau dann, wenn man den X1 Plug-in Hybrid im vollelektrischen Fahrmodus bewegt. Whether you're shopping for a new BMW or pre-owned car or SAV, ordering parts, or need service on your current vehicle, our experienced professionals will be happy to assist you in any way they can.BMW … Insgesamt erreicht das Gespann in Kombination eine Systemleistung von bis zu 220 PS, womit sich der Dreizylinder im X1 zu einem der stärksten seiner Art schummelt. Unsere Fachleute vergeben diese Bewertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs. Auf carwow erhalten Sie. In der Breite machen nur rund zwei Zentimeter mehr einen geringfügigen Unterschied aus. Schließlich bringt der Akku abhängig von seiner Größe und der jeweiligen Einbauart nicht nur mehr Gewicht mit sich, sondern benötigt zusätzlich Platz. Dort zählt der BMW X1 Plug-in Hybrid allerdings zu den besten seiner Art und ist eine gute Wahl für alle, die eine sportliche Linie verfolgen. Motorisierung: Diesel, Benzin und Benzin Plug-in-Hybrid… Wer statt Mitfahrenden auf den Rücksitzen häufig den Einkauf oder Gepäck transportiert, verschiebt die Rückbank nach ganz vorn, um vom maximal möglichen Kofferraumvolumen zu profitieren. Um ganz sicherzugehen, bietet die um 13 Zentimeter verschiebbare Rückbank zusätzliche Möglichkeiten beim Individualisieren der Platzverhältnisse. BMW M5 CS 2021: Preise, technische Daten und Verkaufsstart, BMW iX 2021: Preise, technische Daten und Verkaufsstart, BMW 3er Electric 2022: Preise und Verkaufsstart, BMW X1 Plug-in Hybrid Angebote ab 31.186 Euro, Kopfraum innen vorne / hinten: 1,07 Meter / 1,00 Meter, Innenbreite vorne / hinten: 1,44 Meter / 1,45 Meter, Türen & Sitzplätze: 5 Türen, 5 Sitzplätze, Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.470 Liter, Zulässiges Gesamtgewicht: 2.330 Kilogramm, Zulässige Anhängelast ungebremst (max. So lassen sich Kofferraumvolumen oder Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen den jeweiligen Bedürfnissen anpassen. So bringt er eine starke Serienausstattung einerseits, andererseits aber auch einen deutlich höheren Einstiegspreis mit sich. All das nutzt jedoch nichts, wenn es um das Gepäck geht: Beim Thema Laderaum steckt der BMW den XC40 locker in die Tasche. Alle Funktionen sind intuitiv über den aufrecht stehenden Touchscreen mit wenigen Klicks erreichbar und wer möchte, kann das Infotainmentsystem auch mithilfe des Dreh-Druckschalters auf der Mittelkonsole bedienen, während der Arm lässig auf der Armlehne ruht.
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